Меньше знаешь, крепче спишь

Эта смеш­ная исто­рия слу­чи­лась зимой. Я стал сви­де­те­лем раз­го­во­ра пар­ня и девуш­ки, кото­рые обсуж­да­ли, поче­му не заве­лась маши­на в ‑25 и как её заво­дить пра­виль­но (П  парень, Д — девушка):
П: — Смот­ри, ты когда несколь­ко раз под­ряд стар­тер кру­та­ну­ла, про­сто зали­ла све­чи, по это­му и не заве­лась. Фиш­ка тут в том, что бен­зин попа­да­ет в дви­га­тель, но не испа­ря­ет­ся и не отво­дит­ся отту­да. По это­му све­чи бук­валь­но зали­ва­ет и нихр#на не заводится!
Д: — Мммм, а как это­го избежать?
П: — Смот­ри, если ты в мороз не смог­ла заве­стись с пер­вой пыт­ки, то подо­жди с мину­ту и про­буй по новой. Я, напри­мер, счи­таю про себя до тридцати.
Д: — И зачем так извра­щать­ся? Как оно помо­жет то мне!?
П: — Во пер­вых ты не раз­ря­дишь сра­зу акку­му­ля­тор, но это не глав­ное. Про­бле­ма в том, что бен­зин при низ­ких тем­пе­ра­ту­рах мед­лен­но испа­ря­ет­ся. Бен­зин  это жид­кость, сам бен­зин не горит, горят его пары. Но, для того, что­бы эти пары полу­чить, бен­зин дол­жен испа­рить­ся, а испа­ря­ет­ся он в минус 25 очень мед­лен­но. В общем, когда бен­зин испа­рит­ся, в цилин­дре будет обла­ко бен­зи­но­во­го пара, оно то, вос­пла­ме­нив­шись и тол­ка­ет поршень.
Д: — ЧЕГО!!! ТАМ ЧТО, ЕЩЁ И ГОРИТ ЧТО-ТО!?
П: — Горит это мяг­ко ска­за­но! Там нату­раль­ные взры­вы про­ис­хо­дят! Пом­нишь, ты по осе­ни глу­ши­тель ото­рва­ла  слы­ша­ла хоро­шо? А в дви­га­те­ле это раз в пять громче!
Д: — Еб@тьи тарах­теть! Зачем ты мне ЭТО рас­ска­зал!? Как я теперь в неё сяду?! Мне страшно

Нажми­те для оценки
[Все­го: 0 Сред­нее: 0]

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.